3月30日，攀枝花至盐源高速公路项目正式在全国公共资源交易平台(四川省)顺利挂网招标。

攀枝花至盐源高速公路项目由攀枝花市人民政府牵头采取“BOT+建设期补助”方式按全立交、全封闭的四车道高速公路标准建设。

该项目起于攀枝花西区格里坪附近，与丽攀高速交叉设置半边街枢纽互通，顺接攀大高速丽攀连接线，设金沙江大桥跨金沙江后进入攀枝花西区境内，设二台坡隧道至同德，经同德隧道至惠民镇。再沿惠民河东岸布线，跨惠民河后沿永兴河西岸布线，过永兴后沿拉练河布线，于格萨拉地质公园东南侧绕线而过，于大槽沟进入格萨拉隧道，过黄草、梅雨，止于白家村附近，设白家枢纽互通与西香高速相接。攀盐高速主线段长141公里，攀枝花市境内长95公里，凉山州境内长46公里，总投资估算为353.5亿元,按双向四车道标准设计，路基宽度25.5米,设计时速80公里/小时。

攀盐高速项目已纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》，是国家高速公路G4216丽攀高速和G7611西香高速公路之间的重要连接线。项目建成对进一步提升安宁河流域互联互通水平，方便攀枝花和凉山两市(州)群众出行，促进攀西地区要素政策流动共享、一体化市场培育，推动安宁河流域高质量发展、攀西城市群发展壮大，打造四川经济新增长极具有重要作用。将直接服务和辐射攀凉两地三区两市六县，受益群众400余万人，约占两地总人口的61%。对带动民族地区经济社会快速发展，巩固攀西地区脱贫攻坚成果，实施乡村振兴战略，实现共同富裕和维护民族团结具有重要支撑作用。(记者 苏华)