街头调查>>>

行人闯红灯罚50元 多数人不知道

“请问你知道1月1日新实施的新交规吗？是否了解同日实施的四川新‘道法’的主要内容？驾车闯红灯和行人闯红灯各会受些什么处罚？”11日至12日，记者在长安路、航天大道、三岔口、月城广场、名店街、胜利南路就同样的问题，采访了50位年龄在25至50岁的西昌市民。

50名受访者中，有17人（15人持驾照）知道新交规，清楚新交规机动车驾驶员闯红灯扣6分，罚100元。但这17人中，知道同日实施四川新“道法”的仅有2人，但也只知道有规定行人闯红灯会被处罚，却说不清具体罚金；其余33人中，有的近期听说过新交规名词，有的模棱两可地认为发生汽车行人相撞事件全部责任在机动车，有的则一概不知。对于行人闯红灯会被处以50元罚款的处罚，50名受访者中有48人称不会、不可能、不实际。

多数市民认为行人闯红灯只是习惯不好，不知道其行为已经违反了交通法规，那各个交通路口的实际情况又是什么样呢？

现场蹲点>>>

名店街口无人监督 1小时114人闯红灯

12日下午4点，记者在名店街口红绿灯处蹲守1小时发现，这个路口的红绿灯设置间隔为1分钟，但在1小时时间里共有114人闯红灯。

每当红灯亮起，“凑一堆人就走”的过马路方式依然能看到，也有的人根本不看交通信号灯，我行我素径直在车流之间插空走走停停，也有的人是见车少点就直接小跑到对面。

闯红灯人群中，多数是年轻人三五成群一边说笑一边朝前走，等走了一半突然遇上车辆才戛然止步。也有的是1个人自顾玩手机、打电话，等走一截后发现已置身车流已经进退两难。当然也不乏漫不经心的“潇洒哥”和“无敌姐”，手插裤袋旁若无人地走到马路中央遇到车辆后一点也不惊慌，反而还淡定地顺势理一理发型和衣服继续前行。除此，一人独行的老人和外来人员也是不看交通信号灯就过马路的主要人群。

一岗亭有劝导员 1小时23人闯红灯

下午5点，记者在与名店街仅有百米之隔的一岗亭蹲守1小时发现，这个路口的红绿灯设置间隔1分钟，1小时时间里共有23人闯红灯。

5点30分，一岗亭和龙眼井交汇的十字路口，交通灯由绿变红，多数原准备通过人行道的人不得不收回脚步站在路边等绿灯，但仍有一男子毫无反应地边玩手机边朝前走。“嘘”、“嘘”、“嘘”，三声刺耳的口哨声并没引起男子注意，劝导员急得手摇旗子大声喊，“小伙子不要急，请你退回去等绿灯亮了再过马路。”

听到劝导员的呼喊声，几名尾随在男子身后的行人都自觉停下了脚步，迅速退回到路边。唯有该男子还是不听招呼，左右躲闪来往的车辆，若无其事地横穿过了马路。

“不处罚光靠吼不得行，有些人根本不听劝。”文明交通劝导员吴友莲现年59岁，西昌人，做劝导员已经整整5年。她说，横穿马路现象时时都在发生。有的人过马路根本不看红绿灯，有的明明已经看到是红灯了还是要一个劲地朝前走，任凭劝导员怎么吹哨摇旗都不会退回去听劝导，碰到这样的市民实在没办法。

以前从国标酒店至二岗亭路段的人行道和十字路口都有劝导员的，这2年许多人都嫌待遇低工作辛苦相继辞职了，许多路口没人监督劝导，市民横穿马路现象非常严重。

劝导员下午6时下班，此时正是市区人流、车流的高峰期，没人监督劝导的路口不少行人又明目张胆地闯红灯，交通开始混乱。虽然不远处也有交警，但他们都一直忙着机动车的疏导，基本无暇顾及行人的违规行为。

交警部门>>>

行人闯红灯，罚款难 提高素质，是关键

四川新道法实施以来，目前西昌市因行人过马路闯红灯被处罚的仅有1人。面对数以百计同时闯红灯的行人，这一数据实际上体现了执法者对于行人违章处罚的尴尬与无奈。面对市民闯红灯现象依然严重，交警部门既然做不到杀一儆百，为何又不对所有违章人员全部处罚呢？

“不是交警不管，而是根本管不过来。”西昌市公安局交警大队副大队长李贵平说，其实对于行人和非机动车闯红灯等违法行为进行罚款，一直都有规定，以前罚款金额是20元，新道法实施后变成50元。

但目前要对全市各个路口闯红灯行人执行处罚，还面临两大难题。一是警力有限，行人和非机动车秩序维护大部分是靠交通协管员，而协管员没有执法权，因此处罚权最后还是要落到交警身上，但交警人力有限，不可能每个路口都安排交警执勤对每起违法都进行处罚。二是处罚需要有强制的手段。比如机动车违法处罚，可以让驾驶人出示驾驶证、行驶证等，可以扣分、扣证、扣车，但是行人和非机动车，要他们出示身份证，他们说没带身份证，要罚款他们说没带钱，交警一点办法都没有。目前对于行人和非机动车的轻微违法，交警部门主要还是进行说服教育。希望通过媒体大力宣传交通法规，提高市民素质，才能创造更为和谐的交通环境。

记者 杨玲玲