四川在线消息(文/图 金丽)8月25日，据成昆铁路峨眉至米易段项目部消息，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段第一长隧、全线重难点控制性工程小相岭隧道无砟轨道施工超过13千米，为全线按期顺利通车奠定了坚实基础。
小相岭隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县至喜德县境内，全长21.775公里，设计时速160公里，是新建成昆铁路全线最长的隧道，为I级高风险隧道。
据了解，无砟轨道又称无渣轨道，是指采用混凝土等整体基础取代散粒碎石道床的轨道道床结构，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，包括基面铣刨、钢筋绑扎、轨排安装、精调、砼浇筑及养护等多个步骤，无砟轨道精度控制要求非常高，其中无砟道床的安装高度误差必须控制在毫米之内。
“小相岭隧道目前已进入攻坚阶段，各施工作业面正在有序进行中。” 据中铁隧道局集团一处有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部质检工程师冶胜利介绍，“截至目前，剩余仰拱580米，衬砌1200米，无砟道床作为最后一道关键工序，现已施工超过13千米，剩余9千米，完成约60%的道床施工。”