川观新闻记者 何勤华 凉山观察 王荣升 李思行

7月10日，在四川省凉山州西昌南站，服役长达26年的韶山3型5151机车，因车况达到报废年限，缓缓驶向封存之地，结束了它在大凉山的使命征程。

但该车牵引的5619/5620、5633/5634公益性慢火车，并没有停止，将由5台韶山3型机车牵引，继续穿梭在大凉山的山川之间

在川滇交界的凉山群山中，5633/5634次列车已穿行半个多世纪。1970年7月1日，成昆铁路正式通车，10天前，它迎来了通车55周年，慢火车与成昆线同龄。如今，慢火车再次成为市民和游客关注的焦点。

这趟“慢火车”票价最低仅2元，几十年未涨，车厢里载着旅客的背篓、羊群、花椒与希望，在时速40公里的哐当声里，追光前行。

今年3月及近日，记者两次登上慢火车。用镜头记录下车上的人和事，感受车里的温情，和放学归来的孩童聊天，记录车窗外的梯田、隧道和两旁的索玛花，和慢火车一起追光前行。

(部分视频素材由西昌车务段提供)