10月29日，四川日报刊发文章《凉山加快构建内畅外联“立体大交通”格局》，聚焦凉山大力实施交通强州战略以来，建成投运了一大批影响深远、支撑全局的交通基础设施重大项目，全州交通运输事业实现可喜的变化。

蓝天 何流

今年6月28日，国道227线改建项目麦巴段通车仪式在凉山州木里县举行。至此，国道227线全线贯通。

今年9月，宁南至攀枝花高速公路部分路段、马边至昭觉高速公路部分路段建成通车。10月，宜攀高速公路火山隧道双幅贯通，凉山州会理市到攀枝花市将进一步缩短车程。

作为四川交通建设的主战场，凉山大力实施交通强州战略，建成投运了一大批影响深远、支撑全局的交通基础设施重大项目，全州交通运输事业实现可喜的变化。

国道227线被称为“中国三大最美国道”之一，麦巴段起于凉山州与甘孜州交界处的木里县麦日乡哈朗村，止于巴亨垭口，顺接国道227线巴亨垭口至桃巴段，路线全长47.8公里。

“改建之前，这段路是山间小路，只能骑摩托车通行。如今，在悬崖峭壁上建成了双向车道通行的三级公路，让凉山多了一条出州大通道，该路段也成为大香格里拉旅游环线的重要组成部分。”凉山州交通城市建设投资集团有限责任公司工程部负责人介绍。

该路段全线地形地质条件复杂，山高险峻，河谷幽深，属典型的高山峡谷地貌，施工难度大。建设中，施工人员克服冬季大雪封山、夏季山洪地质灾害多发、全年适宜建设窗口期短等挑战，加强统筹协调，强化人机协同，做好相关保障，在保证安全的情况下为项目建设提速。

近日，在凉山州境内的宜攀高速公路金阳至宁南段西溪河特大桥建设现场，正紧张有序地进行跨栏施工，项目现场有施工人员200余人、管理人员50余人，正向着目标任务冲刺。凉山正加快推进宜攀高速公路等6条高速公路建设和3条高速公路项目招商工作，预计到2028年全面实现“县县通高速”。

这6条高速公路，除宜攀高速公路外，还包括西昭、西香、西宁、乐西、会禄高速公路，共计1000余公里，在建规模居全省第一。此外，金西、昭普、攀盐等332公里高速公路项目正在开展招商工作，金西、昭普高速公路预计在年内开工建设。

自2013年以来，凉山州先后实施多轮交通建设大会战，特别是交通强州建设“五年行动计划”(2022—2026年)，规划铁路547公里、公路6600余公里、民用通用机场9座、内河水运码头航道项目4个，项目总投资4484亿元，五年行动期间计划完成投资超2500亿元。

在加快畅通对外运输大通道方面，以铁路、高速公路等为重点，全力推进联接外部的新通道、大网络建设。2022年，新成昆铁路建成投运，德会高速公路建成通车。目前，西昌青山机场正在加快推进口岸机场建设，2023年旅客吞吐量达106.9万人次；正在加快开展会东、甘洛民用支线机场和盐源、木里、雷波3个通用机场等项目前期准备工作。另外，宜西攀高铁、金沙江翻坝航运等一大批大通道项目正在加快谋划推进，项目全部建成后，凉山将基本形成贯通东西、畅通南北、通江达海的“立体大交通”格局。

凉山将紧紧围绕“建设人民满意交通”目标，持续实施交通强州建设“五年行动计划”、科学谋划“十五五”交通规划，加快构建内畅外联的交通运输体系，为凉山现代化建设提供更加坚强有力的交通保障。