“蜀道难，难于上青天。”《中国新地标》记者亲历现实版“蜀道难”，探访深埋四川大凉山腹地的中国最长螺旋隧道——老营盘一号隧道。这里不仅是技术与自然的较量，更是为大山深处带去希望的通途。

在《中国新地标》的镜头下，总台记者亲身体验了一把现实版的“蜀道难”。

从凉山州首府西昌到金阳县，地图上不过两百多公里，但车轮一转就是六个多小时。这一路，每一次颠簸，每一块落石、每一滩积水，都在诉说着这里的不易。要是有条高速，该多好啊！

而记者此行前往的正是建设中的西昭高速，来探访中国最长的螺旋隧道——老营盘一号隧道。

为了亲眼目睹这项目的全貌，记者必须踏上“之字形”的山路，一路上落石遍地，挑战不断。记者一行甚至还下车试图挪开一块拦路石，结果嘛，当然是石块纹丝不动，只能另辟蹊径。好不容易到了山顶，无人机都飞到了极限高度，还是拍不全这项目的全貌，只能再次感叹：这工程，实在是太大了！

在采访工程人员时，记者了解到，这隧道的进出口直线距离才1600米，但为了克服山区的陡峭地形，他们愣是在山体里绕了个大圈，挖出了一条螺旋状的隧道，隧道长度翻了几倍，难度自然也是直线上升。更别提这里复杂的地质条件了，岩溶、断层、突水涌泥，还有让人头疼的千枚岩，在这里挖隧道就像是在豆腐上动刀子，难上加难。

当记者看到当地民众，拥有便捷的交通工具，却受限于崎岖不平的道路；拥有丰富的物产，却因交通不便难以运出大山的时候，突然明白了这条隧道的意义。对他们来说，这不仅仅是一条路，更是打破大山的束缚的希望。

建设这条螺旋隧道有什么技术难点？它将如何给大山深处的民众带来希望？请继续关注9月8日CCTV-4《中国新闻》栏目播出的《中国新地标》。

来源：CCTV4《中国新闻》

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