四川在线消息(文/图 尹斌 杜兴 马联顺)随着最后一方混凝土的精准浇筑完成，由路桥集团大桥工程分公司承建的西宁高速西洛河大桥项目迎来重大里程碑——3号、4号主墩墩柱于8月26日顺利封顶。巍峨的桥塔矗立，成为一道壮丽的风景线，标志着西昌至宁南高速建设迈出了坚实而重要的一步。

西洛河大桥，作为西宁高速项目的关键性控制工程，其建设过程不仅充满了挑战，也彰显了创新的力量。据西洛河大桥建设项目工程技术质量处处长杜重宇介绍：“本次封顶的西洛河大桥是一座双主跨130米、边跨70米的连续钢构桥，是全线最大的连续钢构桥梁。自2023年7月28日开工以来，历经13个月的紧张施工，我们成功完成了3号墩和4号墩的封顶。”

施工过程中，项目部充分发挥科技创新引领作用，对传统爬模系统进行优化改制，新增了四层钢筋绑扎平台，极大提高了施工操作的便捷性和效率。同时，针对当地夏季酷暑，项目部还引入了先进的自动化喷淋养护系统，对新浇筑的混凝土进行全方位、精细化养护，确保混凝土的质量稳定，为大桥的坚固耐用奠定了坚实基础。

在西洛河大桥建设中，项目部始终将安全放在首位。面对河谷风口地区特有的大风天气，项目部主动与当地气象局建立紧密联系，及时获取短临天气预警信息，灵活调整施工计划。“针对我们西洛河大桥高处作业，项目上制定了液压爬模的全封闭措施，然后把施工简化在平地，让所有高空作业的工序全在地面上完成。针对其他风险，比如高温天气，我们调整作业时间，给作业工人分发防暑降温药品，大风天气等风险时刻还会进行错峰作业。”西洛河大桥建设项目安保处处长文凯介绍。

据介绍，西昌至宁南高速公路建成通车后，将极大地促进山区经济的互联互通，加速区域经济一体化进程，助力地方经济发展。西宁高速的贯通，还将显著增强凉山州作为四川南向开放“桥头堡”的综合交通枢纽功能，成为推动乡村振兴战略的坚实基石，为当地经济社会发展注入新的强劲动力。