川观新闻记者王云 何勤华 凉山观察 王荣升

7月20日，越西河东成昆复线越西南站站前广场，机器轰鸣，车辆穿梭，工人们在紧张施工，一片火热的景象。

2022年，越西县确定“城市建新区、产业建园区、全域建景区”三区建设思路，以成昆复线越西南站为核心区域，借助成昆复线年底通车后“成都两个半小时、西昌半小时”的交通便利，全力推动河东“高铁新城” 建设，同步推进新城建设、旧城更新，打造“凉山北部区域中心城市”“凉山北向桥头堡”。

越西县城建局局长杨科告诉记者，2021年至今，越西县城区建设项目共15个，总投资24.8亿元，其中续建项目4个，年度计划投资7亿元，新开工项目11个，年度计划投资17.8亿元。

越西南站站前广场和交通枢纽工程项目总投资2.6亿元，项目总占地6.2万平方米。其中，越西南站建筑面积6000平方米，预计2022年10月竣工验收。

今年6月21日，成昆铁路复线最长隧道——小相岭隧道贯通，至此，在建成昆铁路复线所有隧道全部贯通。随着小相岭隧道贯通，成昆铁路复线进入最后的铺轨阶段，这意味着距离全线通车迈进了一大步，预计今年底实现全线贯通。

记者从越西县交通运输局了解到，成昆铁路复线越西段工程总里程55.55公里，总投资41.46亿元，设计时速160公里/小时，建设工期6.5年，全程均采用新建双线设计，越西县境内设漫滩、越西、安洛三个车站。

“成昆铁路复线越西段项目目前是大干快上抓进度。”越西县交通运输局相关负责人介绍，项目建成后，越西将形成成昆铁路老线和成昆铁路复线“双线双站”格局，给人员出行和货物运输提供极大便利，预计可实现半个小时到西昌、两个半小时到成都。

此外，结合越西县交通发展现状、彝家新村建设和农业产业发展需要，越西正加快完善县域交通主干线、农村公路网升级改造建设，加快旅游路、产业路、资源路等建设，推动农村公路进一步向城镇新区、产业园区、旅游景区、农村社区等农村重要节点延伸。

以S71京昆高速公路雅安至西昌段扩容工程为例，该项目的可行性研究报告编制及初步设计已完成，现正在开展工程前期各项研究、论证工作。越西正积极对接省交通运输厅、凉山州交通运输局早日纳入国家层面“十四五”交通规划，落实项目计划资金，尽快启动项目建设工作，争取于2022年开工建设，2025年建成并投入使用。