四川在线消息(文/图 阿什子哈)近日，西香高速公路木里支线控制性工程——草籽坪隧道建设取得关键性突破：隧道出口端排烟斜井顺利贯通并正式进入主洞施工阶段。这一节点目标的达成，为草籽坪隧道全线贯通注入强劲动力，也为项目年度产值目标的实现奠定重要基础。

据了解，草籽坪隧道位于木里县后所乡境内，作为西香高速木里支线的核心工程，其设计采用“分离式-小间距-连拱式”组合结构：进口端为分离式隧道，出口端则为连拱隧道，与理塘河特大桥顺接。项目施工面临多重挑战：进口端需反坡掘进，出口段下穿县道，洞口浅埋段地处理塘河悬崖区域，不仅进洞条件苛刻，还与理塘河特大桥施工形成交叉作业，因此采用斜井辅助进洞工艺，施工难度显著高于常规隧道工程。

项目负责人表示，针对复杂地质条件与施工难点，项目团队构建全机械化施工体系：配备智能混凝土湿喷机、拱架一体化台车、锚杆台车及多功能衬砌台车等先进设备，通过工序循环优化，实现施工效率与确保安全的双重提升。在管理层面，项目方推行精细化管控：依托人员进洞信息自动识别系统、监控量测数据上传系统等信息化手段，实现施工安全全流程可控；同时成立技术攻坚小组与青年突击队，通过方案动态优化与工艺创新，成功攻克浅埋段掘进、悬崖区域施工等技术难题。

据项目建设数据显示，西香高速木里支线全长约26公里，包含5座隧道(总长约23公里)、11座桥梁及1处收费站，建安费约58亿元。2025年计划完成投资12.056亿元，截至6月1日，已累计完成投资4.706亿元，占年度计划的39.037%，开工至今累计完成投资26.989亿元。

该支线建成后，将终结木里县不通高速公路的历史，推动盐源、木里两县融入西昌“2小时交通圈”。项目将有效完善区域干线公路主骨架网络，显著改善民族地区交通运输条件，促进区域优势资源开发和经济社会高质量发展。