四川在线消息(文/图 罗正友 偏初根秋)根据10月9日四川省交通运输厅发布公示显示，木里县被评定为第七批“四好农村路”省级示范县。

近年来，木里县全面推进“农重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行”的理念，深入推进“四好农村路业富县、工业强县、旅游兴县、生态立县、交通活县”五大发展战略，坚持“建设与养护并举”，基本形成了外联内通、乡村互通、组组畅通的农村公路网，为推进乡村振兴提供有力支撑。

据木里县交通运输局工作人员介绍，从2019年起，木里县积极将涉农整合资金使用于农村公路的集中养护工程中。2022年至2023年，投入资金3035万元，实施农村公路桥梁建设11座，消除四、五类危桥3座，新增农村公路节点性桥梁8座，全力推进木里县农村公路安保设施补短板项目720.8公里。截至2023年8月，木里全县农村公路安保工程总里程达到1840公里，实现农村公路危险路段安防设施全覆盖。

同时，木里县持续提高公路管理效能，利用信息技术统筹管理农村公路建设、管理、养护、运营等工作。有效推进乡村运输“金通工程”，目前，全县27个乡镇110个建制村都已实现客运通达，客运班线占比40%，预约响应式占比60%。

“此次省级示范县的创建成功，并不代表我县‘四好农村路’推动工作已结束，还需不断完善农村公路基础设施网络，不断提升农村综合运输服务能力，不断提高农村公路安全保障能力，接下来，更需要全民参与、全民监督、全民爱护，保护好我们的农村公路建设成果。”木里县交通运输局计划工程管理股任敏说。

一条条蜿蜒交织的农村公路，沟通了广袤城乡，更串联起机遇与希望。在木里县雅砻江镇立尔村，“松茸经济”一直是当地村民的重要收入之一。以前，由于交通不够便利，立尔村天尔组的村民只能依靠“人背马驮”的方式将松茸送往镇上售卖，20多公里的山路，村民们往往要走上5个小时左右，由于松茸采摘和售卖之间存在延时，比起新鲜的松茸，经济价值降低不少，道路不通、不畅一度成为制约当地农业产业发展的关键因素。

2017年，木里县全面实施村组道路硬化工程，进一步解决了群众出行难、运输难的“最后一公里”问题，让老百姓出行更加便捷、舒畅、安全，人们对农村道路“晴天一身灰，雨天一身泥”的固有印象也得到了彻底改变。

“现在路修好了，我们的松茸可以最快时间送到市场售卖，有时候菌商还会来我们家里收购，不仅如此，路好了，送学就医也自然方便了很多，救护车都可以直接来家门口接病人了，村容村貌看起来也比以前整洁了不少。”雅砻江镇立尔村支部书记次尔扎什说。

据了解，木里目前已实现了全县27个乡(镇)通班车，村村通硬化路，截至2022年，公路通车里程达到3769公里，其中国道276公里、省道449公里、县道749公里、乡道1227公里、村道1029公里，其他公路39公里。通村通畅率达到100%，比2000年提高83个百分点。

下一步，木里县将以“四好农村路”的成功创建为契机，持续推动公路养护管理工作，加强养护责任落实，加强水毁及路面破损整治，提升道路通行能力、路况水平，持续提供优质服务，以路为媒，有力推动交通与农业、旅游等产业融合高质量发展。