四川在线消息(泽仁拉初)近年来，木里交通运输事业实现了跨越式发展，交通基础设施水平大幅提升，路网结构明显改善，所有乡(村)通柏油、硬化路，农村“出行难”问题得到有效解决，为木里经济发展、社会进步、民生改善、民族团结和长治久安作出了重要贡献。

木里结合木里交通运输工作实际，对接国家、省州层面对藏区工作的重大决策、战略部署、交通运输“十四五”规划等进行了深入研读， 切实打好藏区牌、稳定牌， 继续深入实施“交通活县”战略，按照1条高速公路，1条国道，3条省道以及N条农村公路的“1+1+3+N”发展模式，大力推进高速公路、国省干线、农村公路(通乡、村公路，旅游、产业资源路，寺庙路等)、客运站点、码头等交通基础设施建设，实现藏区交通建设跨越发展。

抢抓发展机遇、积极争取G7611都匀至香格里拉高速公路(简称西香高速)，特别是西香高速公路木里连接线34.5公里尽快立项建设，实现木里通高速公路的梦想，助推木里经济社会更快更好发展，真正让木里群众脱贫致富奔小康。加快G227最后一段(甘凉界至巴亨垭口段)51公里施工招投标工作，力争两年内打通出境甘孜大通道。完成S463线收尾工作和跨金沙江特大桥立项建设，实现木里至丽江、香格里拉通畅。加快推进S469线前期工作，积极与省、州交通部门对接，确定改线方案，完成设计勘察等工作，力争明年实现开工建设，打通木里到西昌第二条快速通道。加快S220线路规划，力争在“十四五”期间实现开工建设，打通木里与周边藏区又一条快速出境通道。

加快推进农村公路建设，大力实施“畅返不畅”、旅游路、产业、资源路和寺庙硬化公路建设。在实现村村通硬化路的基础上，规划实施土地增减挂、移民搬迁点、村与村连接线以及20户以上群众比较集中点通组路、连户路和入户路建设，切实改善群众生产生活和出行条件，增强藏区群众的幸福感和获得感，为乡村振兴打下坚实基础。同时加大客运站、招呼站点、码头等基础设施建设，加大车站和村级招呼站提升改造和客运物流中心建设，提升运输承接能力。力争在“十四五”期间完成小金河、白碉、卡拉、关门山等6个客运码头建设，畅通水运通道，构建水陆双向交通网络。