四川在线消息 (文/图 孙真文 王涛)3月21日，G4216线宜宾新市至金阳段高速公路XJ25-2分部金阳县大河坝特大桥格子梁顺利合龙，标志着全线跨径最大、桥长最长的中承式钢管拱桥顺利完成钢结构施工。

大河坝特大桥全长389.6米，主桥为净跨360米中承式钢管混凝土拱桥，格子梁设计吊重达154吨，是沿江高速全线最大吊重的特殊桥梁。

大河坝特大桥地处川西南横断山系东北缘大凉山山脉，位于白鹤滩与溪洛渡电站之间，两岸拱座均处于高位崩塌体、抗震危险地段，现场风场絮乱、风速大、风期长，6级以上大风持续时间长达半年，最大瞬时风速达32.4米每秒，相当于11级暴风，高空作业难度巨大，库区内水位落差达60米，钢结构运输困难。

大桥采用首次在川内尝试的全装配式结构索塔结构，塔身构造全为螺栓连接，且采用岩锚索的锚锭锚固系统，减少高空工作时间的同时，提高拼装效率，减少材料周转次数。格子梁即桥面下方的格子形钢结构，是桥梁主要承重受力结构。大河坝特大桥全桥格子梁共计27个节段，含23个标准节段，4个基准节段；其中，标准节段重170吨，基准节段重150吨，节段间采用栓焊组合接头，共使用64664颗高强螺栓将接头牢牢固定。此次格子梁的顺利合龙，标志着全桥9600吨钢结构施工全部完成。

沿江高速是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目。项目建成后，将成为服务乌蒙山区、大小凉山彝区致富奔康的重要通道，对于加快促进大小凉山经济发展、民族团结具有重要意义。