6月15日，德昌至会理高速公路锦川枢纽A、D匝道即跨G5京昆高速钢箱梁成功完成吊装。

据悉，德会高速锦川枢纽A匝道桥全桥长682米，共有26跨，其中第5跨跨越G5京昆高速，设计采用50米长钢混叠合梁跨越，钢结构重量316吨，施工采用500吨汽车吊将箱梁分成2次吊装方案。德会高速锦川枢纽D匝道桥全桥长811米，共有28跨，其中第2跨跨越G5京昆高速，设计采用50米长钢混叠合梁跨越，钢结构重量297吨，施工采用500吨汽车吊将箱梁分成2次吊装方案。两项工程的完成标志着德会高速与西攀高速转换枢纽完成攻坚克难任务，整个德会高速迈入通车决战时刻。

据了解，此次钢箱梁的吊装全面统筹考虑施工场地狭窄、地处高速道路路面设备受限、安全环保要求高、钢箱梁转弯半径大容易绕曲变形等因素，项目管理人员联合监理单位、设计单位、相关专家对方案进行详细论证，最终确定将箱梁整体横向按箱室分块，纵向分段进行加工运输，并在现场拼场内进行拼接，拼接完成后进行分箱整梁吊装。

项目部为确保吊装施工无缝组织，预备多种应急预案以防施工过程出现应急情况。为保证整个施工作业的质量、安全，从交建集团公司内抽调钢结构安装经验丰富技术人员，慎重选择协作方，积极强化现场值守，对现场施工人员进行全面安全技术交底，在保障施工质量的同时，确保了现场施工作业安全。(记者 王家洛 王轩 苏华)