3月5日晚，四川省公安厅、四川省交通运输厅联合发布公告，近日G5京昆高速公路雅西段(雅西高速公路)瓦厂坪大桥受地质灾害影响局部受损，不具备车辆安全通行条件，在灾损处治期间实施临时道路交通管制。

昨日上午，记者从雅西高速公司获悉，目前瓦厂坪大桥处治设计、施工抢险工作已经全面展开。经多方协调，决定结合高速公路、地方道路和雅西高速建设时留下的通道，建设出一条临时双向通行通道。此外，西昌、攀枝花往返成都方向的所有客运班车全部暂停发车，恢复时间待定。

探明地质灾害原因

瓦厂坪险情路段，地处大相岭北坡雅安潮湿多雨地区，海拔约1300米以上。受多条断裂构造带的影响，该地区地质情况极其复杂，边坡岩体破碎、节理裂隙发育。区域内地震频发，震波对边坡岩体的完整性及岩层层间抗剪强度损伤较大，2月27日3时石棉发生3.2级地震，加上冬季冻融现象严重，易造成破碎岩体边坡变形、失稳。

3月3日，专家现场查看，发现病害加剧，经观测边坡上方山体已处于持续发展状态，导致瓦厂坪一号桥7号墩和6号墩墩柱受挤压已出现环向裂缝，8号台的伸缩缝隆起已较3月1日更为明显。

应急抢险处治方案出炉

首先，立即抢通通行道路，在原施工便道上实施加铺混凝土等，提升通道通行能力，作为就近绕行备用道路。具体来说，要在10天内完成一条双向通行应急通道，并在通道纵坡坡度较大的路段增设双层波形护栏。

其次，对瓦厂坪大桥桥体实施临时加固处治和滑坡临时防治处治，对桥梁组织结构和边坡进行密切检测和监测，观察变形体发展情况，形成调查方案，要加强安全监管，确保施工质量及安全。

三是勘验该路段地质情况，制定永久处治措施。在保证安全的前提下，力争最短时间完成抢险工作，减少地质灾害对道路通行造成的影响。

目前工程进展：

桥梁加固处治施工单位已进场

目前，桥梁加固处治施工单位已进场施工，先期对瓦厂坪大桥右侧桥梁外坡脚设置两排旋挖抗滑桩。通道施工单位对2号通道(接K1991+200小大岗1号桥段)与高速公路主线连接段开挖施工。施工单位共计投入旋挖机2台、履带吊车1台、挖掘机4台、25T汽车吊1台、潜孔钻1台，运输车6辆，装载机2台、压路机4台，清扫车1辆，洒水车2辆，摊铺机1台，胶轮压路机1台，四桥车5辆，投入工作人员188人次。