11月10日，由中铁十一局承建的成昆铁路复线德昌隧道出口至2号斜井大里程段顺利贯通，标志着德昌隧道施工取得重要突破。

据悉，德昌隧道全长14280米，是全线重难点、高风险工程，也是全线的控制性工程之一，地处有地质博物馆之称的攀西地区，地质复杂，施工难度大。本次贯通段为德昌隧道出口至2号斜井大里程段，全长3605米，同时，本段的顺利贯通解决了2号斜井小里程方向的通风和排水问题，为关键线路的后续施工创造了更好更快的施工环境，为德昌隧道全线贯通奠定了良好基础。

据工区经理袁杰介绍，德昌隧道出口段进洞时遇到近700米的昔格达地层，掘进施工如同在“豆腐”里打隧道，施工过程中遇到的多次岩爆更是成为掘进施工中的“拦路虎”，施工进度一度陷入困境难以得到突破。面对频繁变化的围岩，项目部及时调整并不断优化施工方案，通过加大沉降量、增加大拱脚拱架、双层小导管等方式增加隧道软岩的施工安全，通过打孔释放应力以及洒水来减轻岩爆带来的安全隐患等多项措施确保隧道安全、高效的推进施工。

成昆铁路峨眉至米易段是国家西部大开发重点工程建设项目，是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。其建成后一方面将方便沿线老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源的开发，将为凉山州等少数民族偏远地区脱贫攻坚及经济发展起到巨大的推动作用。目前，中铁十一局所在的EMZQ-15标，隧道总长20042米，已完成掘进65.5%，其中德昌隧道全长14280米，目前已完成掘进61%。(文/图 何钐 记者 比木日洛)