四川在线消息(文/图 黄丽)一年之际在于春，开足马力施工忙。3月29日，西昭高速金阳隧道正在抢进度赶工期，施工现场一片大干快上、火力全开的繁忙景象，机器声、喷浆声交织在一起。

据悉，西昭高速公路线路全长182.375公里，其中建设路段166.158公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米，总工期5年，估算总投资300.12亿元，计划2026年建成通车。在金阳县共计28.164Km，总投资约为53亿元，其中，金阳隧道全长12180米，设计为双向双线分离式隧道，是目前埋深最大的世界第一长公路隧道，也是全线最长隧道，是全线的重点控制性工程。隧道的地质及水文条件极其复杂，全隧道穿过5条断层、3个褶皱、3处水源保护区。

“2023年、2024年是整个西昭高速公路的大干之年，我们将抓住这2年机遇，及时组织施工工序，合理组织现场施工进度，保证安全高效、如期完成。”中铁隧道局西昭高速公路一分部金阳隧道进口总工程师仲小宁表示。

截至当前，中铁隧道局西昭高速公路一分部克服了软岩大变形、易坍塌风险，完成了进口1200米的施工任务、斜井施工任务、出口2000米的开挖任务，整个金阳隧道当前完成6200米单洞的施工任务，占整个设计长度的36%。